Containerfixierung auf See: eine Bodenplatte, flexibel einsetzbar

Bei der Ausrüstung eines Schiffsdecks oder Pontons steht die sichere Containerfixierung im Mittelpunkt. Gleichzeitig verändert sich die Ladung im maritimen Alltag regelmäßig. Auf einer Reise werden Container transportiert, auf der nächsten Maschinen oder spezielle Projektladung. Das Deck muss daher flexibel bleiben und dennoch höchste Sicherheit gewährleisten.

Eine Bodenplatte für Twistlocks bietet hier die passende Lösung. Sie wird fest mit dem Deck verschweißt und dient als stabile Grundlage für die Containerbefestigung auf See. Je nach Einsatz kann entweder ein Twistlock zur Containerfixierung oder eine Zurröse zur Ladungssicherung montiert werden. So bleibt das Deck vielseitig einsetzbar.

Containerfixierung auf dem Schiff nach internationalen Standards

Containerfixierung auf dem Schiff nach internationalen Standards

Beim Containertransport auf See erfolgt die Containerbefestigung über einen Twistlock. Dieser greift in die genormten Eckbeschläge des Containers, die sogenannten Corner Castings. Diese sind weltweit nach ISO 1161 standardisiert. Dadurch passen Container und Twistlocks international einheitlich zusammen. Das Handling, Stapeln und Sichern von Containern ist in ISO 3874 beschrieben. Diese Norm enthält Richtlinien für das sichere Behandeln und Fixieren von Containern, einschließlich des Einsatzes von Twistlocks.

Für das Sichern von Containern an Bord gelten darüber hinaus die Vorgaben des IMO Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (CSS Code). Darin ist festgelegt, wie Container im Seetransport ordnungsgemäß gestaut und gesichert werden müssen. Ein Twistlock verhindert, dass sich ein Container innerhalb der vorgesehenen Belastungsgrenzen verschiebt oder vom Deck löst. Die durch Schiffsbewegungen entstehenden Kräfte werden über den Twistlock und die Bodenplatte in die darunterliegende Konstruktion eingeleitet.

Ladung sichern ohne Container: flexible Nutzung der Bodenplatte

Nicht jede Seereise besteht ausschließlich aus Containern. Häufig werden Maschinen, Stahlrahmen oder andere schwere Bauteile transportiert, die nicht in Standardcontainer passen. In diesem Fall kann auf derselben Bodenplatte eine Zurröse montiert werden. Die Zurröse dient als belastbarer Anschlagpunkt für Spannketten oder Zurrstangen. Durch gezieltes Vorspannen wird die Ladung sicher fixiert. Die bei Schiffsbewegungen entstehenden Kräfte werden kontrolliert in das Deck eingeleitet. Nach dem Transport lässt sich die Zurröse wieder entfernen. Die feste Bodenplatte bleibt bestehen, das Deck bleibt jedoch frei von dauerhaft montierten Bauteilen.

Twistlock-Bodenplatten für unterschiedliche Einbausituationen

Je nach Deckkonstruktion stehen unterschiedliche Bodenplatten-Systeme zur Verfügung. Bei einigen Varianten wird der Twistlock seitlich eingeschoben, bei anderen erfolgt die Montage von oben. Die Wahl hängt von den Platzverhältnissen sowie den betrieblichen Anforderungen an Bord ab. Unabhängig vom System bleibt das Prinzip gleich: Eine fest verschweißte Bodenplatte ermöglicht eine sichere Containerbefestigung auf See und erlaubt gleichzeitig eine flexible Nutzung für andere Ladungsarten.

Container sichern auf See: flexibel und zukunftssicher

Eine professionelle Containerfixierung auf dem Schiff erhöht die Sicherheit, reduziert Risiken und sorgt für planbare Abläufe im Hafen und auf See. Durch den Einsatz von Twistlock-Bodenplatten bleibt das Deck vielseitig nutzbar. Container heute, Spezialladung morgen.

Suchen Sie eine passende Lösung für die Containerbefestigung auf Ihrem Schiff oder Ponton? Kontaktieren Sie uns unter +49 (0)30-843 121 43 oder info@navacqs.de. Wir beraten Sie gerne zur optimalen Bodenplatte und zum passenden Container Lashing Equipment.