TIR-Kabel verplomben

TIR-Kabel verplomben ist eine praktische Maßnahme, um Manipulationen an Curtain-Sidern und Planenaufliegern schnell zu erkennen. Bei diesen Aufliegern ist die Ladung über die Plane vergleichsweise leicht zugänglich. Wird die Plane angehoben, kann man oft an die Ware gelangen, ohne eine Tür zu öffnen. Genau deshalb werden TIR-Kabel eingesetzt: stabile Stahlseile, die durch die Plane geführt und entlang der seitlichen Verschlüsse geführt werden. Am Heck laufen die Enden zusammen. Das ist der logische Punkt, um eine Plombe anzubringen.

Warum TIR-Kabel verplomben?

Eine Plombe verhindert keinen Zugriff mit Werkzeug, aber sie macht unbefugtes Öffnen zuverlässig sichtbar. Ist die Plombe intakt, gibt es keinen Hinweis darauf, dass das TIR-Kabel gelöst wurde. Ist sie beschädigt, fehlt sie oder wurde sie ersetzt, fällt das bei der Kontrolle sofort auf.

In europäischen Security-Empfehlungen für den Straßengüterverkehr wird das Verplomben oder Abschließen von TIR-Kabeln als Maßnahme genannt, um soft sided trucks und Trailer besser zu schützen. Außerdem wird empfohlen, Plombennummern zu dokumentieren und zu prüfen sowie Plombentypen oder Farben zu variieren, um Fälschungen zu erschweren.

Auch in Transport-Sicherheitsstandards finden sich Plomben als fester Bestandteil von Prozessen. In den TAPA TSR (Trucking Security Requirements) werden tamper evident seals für direkte, non stop Transporte beschrieben. Dazu gehört eine klare Vorgehensweise: Wer bringt die Plombe an, wer entfernt sie und wie wird das dokumentiert. Im gleichen Kontext wird auch die Nutzung eines TIR cable bei full truckload direct transporten erwähnt.

Was braucht man zum Verplomben von TIR-Kabeln?

In der Praxis entscheiden vier Punkte darüber, ob das Verplomben sauber funktioniert:

1. Passende Plombe für die Kabelenden
Die Plombe muss durch die Ösen bzw. Kabelendstücke passen. Bewährt haben sich glatte, breite Kunststoffbänder oder Metallplomben mit flacher Führung.

2. Bruchfestigkeit passend zum Einsatz
Soll die Plombe per Hand geöffnet werden können oder nur mit Werkzeug? Je nach Prozess ist beides sinnvoll.

3. Eindeutige Kennzeichnung und Nummerierung
Mit fortlaufender Nummerierung lässt sich bei Ankunft schnell prüfen, ob noch die gleiche Plombe vorhanden ist.

4. Fester Ablauf für Kontrolle und Dokumentation
Zum Beispiel: Nummer erfassen bei Abfahrt, bei Umschlag und bei Ankunft. So wird aus der Plombe ein verlässlicher Kontrollpunkt.

Welche Plomben bietet Navacqs für TIR-Kabel?

Für TIR-Kabel werden häufig sogenannte band seals beziehungsweise fixed length seals verwendet. Sie haben eine feste Nutzlänge. Nach dem Verschließen kann nicht nachgezogen werden, daher ist die passende Länge wichtig.

NSS560-L Plombe
Eine lange fixed length Plombe mit 293 mm Gesamtlänge und 245 mm Nutzlänge. Bruchfestigkeit 14 kg, per Hand zu öffnen. Das Fahnenfeld ist gut lesbar, die Kennzeichnung ist sofort erkennbar. Ab Lager lieferbar in Gelb mit eindeutiger Aufschrift und fortlaufender Nummerierung. Personalisierung mit eigenem Text oder Logo ist möglich.

Tyden-Ball-Plombe
Metallplombe mit hoher Bruchfestigkeit von ca. 52 kg. Anbringen per Hand, Entfernen in der Regel mit Zange. Eine häufig genutzte Lösung für TIR-Kabel, wenn eine deutlich stärkere Plombe gewünscht ist.

Metallbandplombe Guard Lock
Metallplombe in Streifenform mit fester Länge und 45 kg Bruchfestigkeit. Kosteneffiziente Alternative, wenn eine Metalllösung ohne Ball-Mechanismus gewünscht ist. Entfernen erfolgt mit Schneidwerkzeug.

Drahtseilplombe 150
Plombe mit flexiblem Stahldraht, geeignet bei engen Öffnungen oder wenn Verschlüsse verbogen sind. Mit 330 kg Bruchfestigkeit die stärkste Option in dieser Auswahl.

Wenn Sie Fragen haben oder eine Empfehlung für Ihren Ablauf benötigen, hilft Navacqs gerne weiter.