Die robuste Cargo Lashing Chain, auch Zurrkette genannt, eignet sich zur Ladungssicherung von Schwerlasten auf u.a. Schiffen. Zum Spannen und Festziehen der Zurrkette benötigt man den Spannhebel (Lashing Chain Tension Lever). Beide Teile können einzeln oder aber als Kombi-Set bestellt werden. Neben der Sicherung von Schwerlasten eignen sich diese Zurrketten auch für Ro/Ro Transport für die Sicherung von beispielsweise LKW und Landbaumaschinen an Bord. Die Zurrkette hat eine Gesamtlänge von 6 Metern und ist mit zwei Haken an beiden Enden versehen. Die DNV GL zertifizierten Lashing-Ketten sind für eine W.L.L. (Working Load Limit) von 10 T zugelassen.

Gesamtkettenlänge von 6 Metern und einer Gliederstärke von 13 mm

Die kräftige Stahlkette der Cargo Lashing Chain hat eine Länge von 6 Metern. In Kombination mit dem Spannhebel (Lashing Chain Tension Lever) kann die Zurrkette in jede gewünschte Länge gespannt werden. Die Kette muss zusätzlich mit dem Spannhebel (Tension Lever) nochmals gespannt und festgezurrt werden, sodass die Ladung unbeweglich gesichert ist. Die Kettenglieder haben eine Stärke von 13 mm und sind aus Stahl. Hierdurch hat die Zurrkette eine Bruchfestigkeit von 200 kN (20 T).

An beiden Enden mit robusten Haken versehen

Die Cargo Lashing Chain setzt sich aus mehreren Teilen zusammen, worunter eine Stahlkette. An beiden Enden dieser Kette sind Stahlhaken befestigt. Dank dieser Stahlhaken kann die Lashing Chain unkompliziert an der Ladung und den Sicherungs- oder Zurrösen an Bord befestigt werden.

Für Schwerlasten auf u.a. Schiffen und Ro/Ro Transporte geeignet

Dank der hohen Bruchfestigkeit von 200 kN (20 T) ist die Cargo Lashing Chain zum Verzurren und Sichern von Schwerlasten während eines Transports geeignet. Die Kettenlänge lässt sich variabel einstellen und mit dem dazugehörigen Spannhebel Tension Lever LT-620 spannen. Da sich die Lashing Chain schnell befestigen lässt ist sie ebenfalls für Ro/Ro (Roll-on / Roll off) Transporte einsetzbar, wobei die Ladung rollend an oder von Bord gefahren wird. Auf diese Weise können beispielsweise LKW, Landbaumaschinen und Erdbewegungsmaschinen verhältnismäßig einfach gesichert werden.

DNV GL zertifiziert

Sowohl die Cargo Lashing Chains als auch die Tension Levers sind geprüft und zertifiziert. Die Tests und Zertifizierung werden von der DNV-GL durchgeführt und zugelassen. Diese Organisation ist schon seit 1864 weltweit aktiv. Mit der DNV-GL Zertifizierung können die Cargo Lashing Chains auf allen DNV GL klassifizierten Schiffen eingesetzt werden.

W.L.L. (zulässige Belastbarkeit) von 10 T

Die Kraft der Cargo Lashing Chain wird unterschiedlich beschrieben. Bei diesem Produkttyp wird die Kraft auf zwei Manieren beschrieben, nämlich die sogenannte Working Load Limit, abgekürzt W.L.L. (Belastbarkeit) und die Bruchfestigkeit. Beide werden auf dem DNV GL Zertifikat angegeben. Die Bruchfestigkeit der Cargo Lashing Chain beträgt 200 kN (20 T) mit einer W.L.L. von 100 kN (10 T).